Super Ergebnis in Waltrop
Am Sonntag war es endlich so weit, unsere Heimveranstaltung in Waltrop stand auf dem Programm. Nachdem wir den Traktor am Samstag fertig bekommen haben und der Probelauf positiv verlaufen ist, konnten wir alles früh verladen und uns am Sonntag sehr früh auf den Weg zum Veranstaltungsgelände machen. Das Gelände war vom Regen der letzten Tage sehr aufgeweicht, die Bahn hingegen war dank Kalk und Frese in einem sehr guten Zustand. Wie in Waltrop schon fast üblich hatten wir in der 3,5t Sportklasse die Startnummer 1 und somit den Probezug. Aufgrund einer anderen Einstellung der Einspritzpumpe ging der Traktor nun sehr leicht vom Start weg. Die Nase blieb, dank mehr Gewicht auf der Vorderachse, auf dem Boden, dadurch war der Zug für Frederic gut zu kontrollieren. Leider fing der Motor bei 40 m wieder an zu stottern, allerdings schaffte er es im Gegensatz zu Haltern die gefallene Drehzahl wieder einzufangen. Nach einem zweiten Stottern bei ca. 70 m gelang uns dennoch ein sehr guter Full Pull. Allerdings ist der Motor am Ende des Zuges abgestorben. Bernd stellte aber sehr schnell fest, das dies an einer geschlossenen Not Aus Klappe lag. Somit konnten wir dieses Problem sehr schnell beheben. Uns folgten vier 5 Teilnehmer in das Stechen, darunter auch der Führende in der Deutschen Meisterschaftswertung der DTTO, Raging Green (Deutz 13006, Waffenschmiede Neerpont). Außerdem war Christian Kaisers mit seinem neuen Fendt am Start, er wechselte in diesem Jahr von der Super Sport in die Hobbysport Klasse und versuchte sich am Sonntag auch in der 3,5 t Sportklasse.
Im Stechen hatten wir wieder den ersten Versuch. auch hier ging der Zug sofort über die volle Distanz, das Bremswagentem entschied sich den Bremswagen erneut schwerer einzustellen, somit wurde dieser Versuch als Probezug gewertet und wir mussten sofort ein weiteres mal vor den Bremswagen. Da dies schon der dritte Zug innerhalb von kürzester Zeit war, hatten wir etwas Sorge, dass der Motor überhitzen könnte. Daher ließen wir uns ein paar Minuten Zeit um die Maschine abkühlen zu lassen. Dann ging es erneut vor den Bremswagen. Nachdem der Motor auch im ersten Zug im Stechen wieder gestottert hatte, erwarteten wir mit dem nun schwereren Bremswagen nichts gutes. Aber unser Bloody Bones überraschte uns. Aufgrund des schwereren Bremswagens konnte die Motordrehzahl nicht im oberen Bereich gehalten werden und der Motor stotterte nicht mehr. Somit haben wir erneute Anhaltspunkte für die Schadenseingrenzung. Der Zug war fantastisch und ging auf der 90 m langen Bahn auf eine Weite von 86,50 m. Nun musste Dirk Gregor mit dem Ford nachlegen. Er brauchte zwei Versuche um den Traktor vom Start weg zu bekommen, schoss dann aber auf eine Weite von 86,75 m, somit stellte er den Bremswagen 25 cm vor unserer Weite ab. Der nun folgende International vom Team Maaßen ging auf eine Weite von 80,36 m, somit konnten wir den zweiten Platz halten. Nun folgte aber der aktuell stärkste 3,5t Sporttraktor in Deutschland, der Raging Green. Der Traktor ging gut vom Start weg und schoss auf die 80 m Marke zu, aber zur Überraschung aller stellte er den Bremswagen bei 83,60 m ab. Somit konnten wir unseren fantastischen zweiten Platz hinter Dirk Gregor und seinem Ford behaupten. Christian Kaisers feierte mit seinem Frechdachs ein sehr gutes Debüt und landete letztendlich bei 76,24 m.
Mit der heutigen Leistung waren wir sehr zufrieden. Wir bewegen uns offensichtlich auf einem guten Leistungslevel und die Arbeiten des Winters haben sich gelohnt. Mit der Saison 2016 wird es für uns voraussichtlich, aufgrund von Ernte und Urlaub erst mit der Veranstaltung in Datteln weiter gehen.
