Olfen 2015
Nach 11 Monaten in der Werkstatt sind wir gestern endlich wieder auf die Pullingbahn zurückgekehrt. Das Ziel war eigentlich nur, dass der Traktor heile bleibt. Aber das war schon beim Warmlaufen erledigt, denn schon dabei ist uns der Riemen der Wasserpumpe gerissen. Glücklicherweise hatten wir aber Ersatz dabei und konnten den Schaden schnell beheben. Da Bernd es in den letzten Jahren eigentlich immer geschafft hat den Traktor heile ins Ziel zu bringen, musste er gestern das Steuer übernehmen (wir sind nicht abergläubisch). Gemeldet waren wir für die 3,5t Sport und evtl. auch für die 4,5t aber das wollten wir spontan entscheiden. Nach dem Warmlaufen ging es laso in den Startvorbereitungsraum, die anderen vier Starter der Klasse waren dort schon versammelt. Wie erwartet war die technische Abnahme kein Problem, dann ging es ans Warten. Den Auftakt machte der neue Fendt XXX2 des HPPS Teams um den Teamchef Bennedickt Schulte-Althoff. Aber leider konnten sie den Traktor nicht in der Bahn halten und mussten den Zug abbrechen. Dann war Dirk Gregor mit dem Ford an der Reihe, nach Startproblemen schaffte er den ersten Full Pull der Klasse. Die folgenden Teilnehmer erreichten jeweils Weiten zwischen 70 und 80 Metern. Dann kam Bernd mit unserem IHC. Es dauerte sehr lange bis er den Traktor auf Drehzahl bekam, der Motor ist so empfindlich am Gas, dass er wenn man den Hebel zu schnell vorschiebt fast abstirbt. Aber Bernd legte seine ganze Routine und Ruhe in den Start und bekam den Traktor hervorragend auf die Bahn und schoss zum Full Pull. Damit waren unsere kühnsten Erwartungen übertroffen und das Beste war, dass scheinbar alles gehalten hatte. Die anderen Traktoren schafften es im zweiten Versuch nicht mehr über die Volle Distanz, somit ging es für uns im Stechen gegen den hubraumstärkeren Ford. Dirk legte eine Weite von knapp 81 Metern vor. Es zeigte sich, das der Bremswagen bei ca. 75 Metern richtig schwer wurde. Aber Bernd hatte das Pullingfieber gepackt, nun wollte er den Sieg. Wie schon beim ersten Versuch bekam er mit etwas Gedult den Traktor sehr gut vom Start weg. Er fuhr wie an der Schnur gezogen auf die achtzig Meter Marke zu. dann merkte mann, dass der Bremswagen deutlich schwerer wurde. Aber mit dem vorhandenen Schwung schaffte er die riesige Überraschung und stellte den Bremswagen bei ca. 87 Metern ab. Damit hatten wir nach der langen Zeit in der Werkstatt ein tolles comeback geschafft. Die erste Veranstaltung 2015 hielt für uns sofort einen Sieg bereit und der Traktor war offensichtlich noch immer heile geblieben. Allerdings war der Motor unheimlich heiß und aus diesem Grund entschieden wir uns dazu die Maschine zu schonen und die 4,5t Klasse nicht mehr zu fahren. Aufgrund von anstehenden Urlauben und fehlenden Transportmöglichkeiten werden wir in diesem Jahr voraussichtlich keine weiteren Veranstaltungen mehr besuchen, trotzdem sind wir mit der Saison 2015 jetzt schon völlig zufrieden.
