Platz 3 in Haltern
Gestern war es soweit, die Premiere von Schulte -Althoff`s Tractor Pulling auf dem Prickings Hof in Haltern hat stattgefunden. Das Wetter vermochte am morgen nichts gutes. Als wir auf dem Gelände angkamen begann ein Hagelschauer und alle dachten schon damit sei die Veranstaltung beendet. Doch dann besserte sich das Wetter schlagartig und es war bestes Pullingwetter. Trotz des Umstandes, dass die Bahn seit fast fünf Jahren nicht mehr genutzt wurde, war sie perfekt vorbereitet. Somit konnte das Pulling pünktlich um 11 Uhr beginnen. Den Start machten zwei Standard-Klassen. Im Anschluss war dann die 3,5t Sportklasse an der Reihe. Nachdem wir am Morgen große Startschwierigkeiten mit unserem Traktor hatten, lief er nach einer längeren Warmlaufphase aber sehr gut. Bernd war als dritter Starter an der Reihe, er bekam unseren Bloody Bones mit dem zuletzt üblichen Qualmen und Knallen auf Drehzahl und dann ging es mächtig voran. Mit der Nase in der Luft schoss er auf die linke Bahnseite und musste stark mit der Einzelradbremse korrigieren. Bei der Korrektur begann der Motor stark zu stottern, konnte sich aber wieder fangen und ging mit etwas reduzierter Drehzahl trotzdem noch über die 100 Meter Marke. Somit legten wir den ersten Full Pull der Klasse vor. Uns folgten Dirk Gregor mit dem New Holland und der IHC 946 mit dem Namen Red Buster. Beide Traktoren zeigten starke Leistungen und wären für das Stechen eine harte Nuss. Im Stechen machte Bernd den Anfang. Wieder ging der Traktor los wie die Feuerwehr und wieder ging es zur linken Bahnkante, auch jetzt musste Bernd korrigieren und der Traktor begann auch nun wieder zu stottern. Leider konnte der Motor das entstandene Drehzahlloch nicht mehr auffangen un der Zug endete bei knapp 72 Metern. Dirk Gregor legte mit seinem New Holland, der heutel lief wie schon lange nicht mehr, eine sehr gute Weite von ca. 90 Metern auf die Bahn. Somit musste der Red Buster nun seine Bestform auspacken um noch um den Sieg zu fahren. Der kleine IHC ging sehr gut vom Start weg und lief sauber auf die 90 Meter Marke zu. Mühelos ging er an der Weite des New Holland vorbei und stellte den Bremswagen bei ca. 94 Metern ab. Das bedeutete den Tagessieg. Wir begnügten uns heute mit dem dritten Platz.
Warum der Traktor beim Betätigen der Einzelradbremse sofort zu stottern beginnt, müssen wir nun analysieren. Die Vermutung geht dahin, dass es mit der Einspritzpumpe, oder den Steuerzeiten zu tun hat. aber das waren nicht alle Probleme die wir entdeckt haben. Leider war wieder viel Wasser im Motoröl, das bedeutet für uns nun, dass wir den Zylinderkopf abnehmen und eine neue Dichtung einbauen müssen. Da wir dies nur an den Wochenenden machen können, bedeutet das für uns, dass ein Start in Anholt wohl leider ausfallen muss. Wir werden uns daher mit aller Kraft auf unsere Heimveranstaltung in Waltrop vorbereiten und hoffen dort wieder eine perfekte Leistung auf die Bahn bringen zu können. Infos zu den Reparaturen findet ihr wie immer auf dieser Seite.
